Тәгәрмәч үзәге
Деталь
| No.к. | DU5496 |
| Күк тәгәрмәче | Күк тәгәрмәче |
| Мөһерләр төре: | DU ZZ 2RS |
| Материал | Chrome корыч GCr15 |
| Төгәллек | P0, P2, P5, P6, P4 |
| Чистарту | C0, C2, C3, C4, C5 |
| Кәҗә тибы | Корыч капка |
| Шар подшипниклары | Highгары сыйфатлы озын гомер |
| JITO үткәрү сыйфатын катгый контрольдә тотучы түбән тавыш | |
| Алга киткән югары техник дизайн белән югары йөк | |
| Иң кыйммәтле көндәшлек бәясе | |
| OEM хезмәте, клиентларның таләпләрен канәгатьләндерү өчен тәкъдим ителде | |
| Заявка | тегермән тегермән ролллары, ваткыч, тибрәнүче экран, полиграфия машиналары, агач эшкәртү техникасы, сәнәгатьнең барлык төрләре |
| Пакет | Паллет, агач корпус, коммерция упаковка яки клиентлар таләбе буенча |
Пакетлау һәм китерү
| Пакетлау турында мәгълүмат | Стандарт экспортлау пакеты яки клиент таләпләре буенча |
| Пакет төре: | A. Пластик трубалар пакеты + Картон + Агач паллет |
| B. Roll Pack + Картон + Агач паллет | |
| C. Индивидуаль тартма + Пластик капчык + Картон + Агач палле |
Башкару вакыты
| Сан (кисәкләр) | 1 - 300 | > 300 |
| Est.Вакыт (көннәр) | 2 | Сөйләшү |
Тасвирлау
1. Автомобиль тәгәрмәчле структурасы:
Элек кулланылган машиналар өчен иң күп тәгәрмәчле подшипниклар парлы ролик яки шар подшипникларын куллану булган.Технология үсеше белән машиналарда машина үзәкләре киң кулланылды.Хаб подшипникларының диапазоны һәм кулланылышы үсә, һәм бүген ул өченче буынга җитте: беренче буын ике рәт почмаклы контакт подшипниклардан тора.Икенче буынның тышкы трассасында подшипникны төзәтү өчен фланг бар, аны гайкага гына урнаштырып була.Машинага хезмәт күрсәтүне җиңеләйтегез.Өченче буын хаб подшипник җайланмасы һәм ABS тормозга каршы тормоз системасы белән җиһазландырылган.Хаб җайланмасы эчке фланг һәм тышкы фланг белән эшләнгән, эчке фланг саклагыч валына бәйләнгән, тышкы фланг бөтен подшипникны бергә туплый.
2. Автомобиль тәгәрмәчле йөртү үзенчәлекләре:
Хаб тоткыч җайланмасы стандарт почмак контакт шар подшипниклары һәм роликлы подшипниклар нигезендә эшләнгән.Ул ике подшипникны берләштерә һәм яхшы җыю эшенә ия, чистарту көйләнешен, җиңел авырлыкны, компакт структураны һәм йөк сыйдырышлыгын бетерә ала.Зур, мөһерләнгән подшипниклар май белән алдан йөкләнергә мөмкин, тышкы хаб мөһерләрен калдырмыйча һәм хезмәт күрсәтүсез.Алар машиналарда киң кулланылган, һәм йөкле машиналарда кушымталарны әкренләп киңәйтү тенденциясе бар.
| Typeк. | Размер (мм) dxDxB | Typeк. | Размер (мм) dxDxB |
| DAC20420030 | 20х42х30 мм | DAC30600037 | 30х60х37мм |
| DAC205000206 | 20х50х20,6 мм | DAC30600043 | 30х60х43 мм |
| DAC255200206 | 25х52х20,6 мм | DAC30620038 | 30х62х38мм |
| DAC25520037 | 25х52х37мм | DAC30630042 | 30х63х42мм |
| DAC25520040 | 25х52х40 мм | DAC30630342 | 30脳63.03х42 мм |
| DAC25520042 | 25х52х42 мм | DAC30640042 | 30х64х42мм |
| DAC25520043 | 25х52х43 мм | DAC30670024 | 30х67х24 мм |
| DAC25520045 | 25х52х45мм | DAC30680045 | 30х68х45мм |
| DAC25550043 | 25х55х43 мм | DAC32700038 | 32х70х38 мм |
| DAC25550045 | 25х55х45 мм | DAC32720034 | 32х72х34 мм |
| DAC25600206 | 25х56х20,6 мм | DAC32720045 | 32х72х45 мм |
| DAC25600032 | 25х60х32 мм | DAC32720345 | 32脳72.03х45 мм |
| DAC25600029 | 25х60х29 мм | DAC32730054 | 32х73х54 мм |
| DAC25600045 | 25х60х45мм | DAC34620037 | 34х62х37мм |
| DAC25620028 | 25х62х28мм | DAC34640034 | 34х64х34мм |
| DAC25620048 | 25х62х48мм | DAC34640037 | 34х64х37мм |
| DAC25720043 | 25х72х43 мм | DAC34660037 | 34х66х37мм |
| DAC27520045 | 27х52х45 мм | DAC34670037 | 34х67х37мм |
| DAC27520050 | 27х52х50 мм | DAC34680037 | 34х68х37мм |
Тамга:
Әгәр дә клач чыгару роле югарыдагы таләпләрне үтәмәсә, ул эшләмәгән дип санала.Уңышсызлык килеп чыкканнан соң, иң беренче хөкем итү - нинди күренешнең чыгарылыш зыянына туры килүе.Двигатель эшли башлагач, клач педалына җиңел адым.Ирекле инсульт кына бетерелгәч, "дат" яки "кысу" тавышы булачак.Ключ педалына басуны дәвам итегез.Тавыш юкка чыкса, бу чыгару проблемасы түгел.Әгәр дә тавыш булса, ул чыгару боҗрасы.
Тикшергәндә, двигательнең тизлеген бераз арттыру өчен, кыскычның аскы капкачын алып була, аннары бераз тизләткеч педалын киметә аласыз.Әгәр дә шау-шу артса, очкын бармы-юкмы икәнен күзәтә аласыз.Очкыннар бар икән, димәк, клач чыгару роле бозылган.Әгәр дә очкыннар бер-бер артлы шартласа, димәк, чыгарылган туп ватылган.Очкын булмаса, ләкин металл ярылу тавышы булса, бу артык кием дигәнне аңлата.
Өстенлек
SOLUTION– Башта без клиентлар белән аларның таләбе буенча аралашачакбыз, аннары безнең инженерлар клиентларның таләбе һәм шартлары нигезендә оптималь чишелеш эшләячәкләр.
ЛОГИСТИКА - Гадәттә, безнең подшипниклар клиентларга океан транспорты белән җибәреләчәк, авыр авырлыгы, авиатөзелеш, клиентлар кирәк булса, экспресс та бар.
Гарантия - Подшипниклар җибәрү көненнән 12 ай дәвамында материаль һәм осталык җитешсезлекләреннән арынырга гарантия бирәбез, бу гарантия тәкъдим ителмәгән куллану, дөрес урнаштыру яки физик зыян белән юкка чыга.
еш бирелгән сораулар
С: Сатудан соң хезмәтегез һәм гарантиягез нинди?
:: Без җитешсез продукт табылгач, без түбәндәге җаваплылыкны үз өстебезгә алырга вәгъдә итәбез:
Товар алган беренче көннән 1,12 ай гарантия;
2. Киләсе заказ товарлары белән алмаштырылачак;
3. Клиентлар таләп итсә, җитешсез продуктларны кире кайтарыгыз.
С: Сез ODM & OEM заказларын кабул итәсезме?
:: Әйе, без бөтендөнья клиентларына ODM & OEM хезмәтләрен тәкъдим итәбез, без төрле стильдә, төрле маркалардагы йортларны көйли алабыз, без шулай ук сезнең таләпләр буенча схема тактасын һәм төрү тартмасын көйлибез.
С: Заказларны ничек урнаштырырга?
А: 1. Безгә модель, бренд һәм сан, җибәрүче мәгълүмат, җибәрү ысулы һәм түләү шартлары җибәрегез.
2.Проформа счет-фактурасы сезгә ясалган һәм җибәрелгән;
3.ПИны раслаганнан соң тулы түләү;
4. Түләүне раслагыз һәм җитештерүне оештырыгыз.
